Следующая станция – метростроевская

Новая станция «Сокольники» проектировалась как часть северо-восточного участка Большой кольцевой линии под назва­нием «Стромынка». Ее архитектурный облик был продуман в единой концепции со всем участком, начиная от «Авиамоторной» до «Марьиной Рощи». Со временем стало понятно, что окончание строительства совпадает с 90-летним юбилеем Мосметростроя. Символично стало и то, что «Сокольники» БКЛ расположена в непосредственной близости с одной из первых станций Московского метрополитена. Эти факты подтолкнули архитекторов и строителей посвятить новую станцию первопроходцам столичной подземки.

Монтаж художественных панно на станции «Сокольники» БКЛ

Станция находится на Сокольниче­ской площади рядом с Русаковской ули­цей. Она имеет два подземных вестибюля. Первый размещен под Сокольнической площадью с выходами на Русаковскую улицу и пересадочными коридорами на существующую станцию «Сокольники» Сокольнической линии Московского ме­трополитена. Вестибюль №2 запроектирован в про­тивоположном конце станционного ком­плекса с выходом на Песчаный переулок к жилой застройке и парку Сокольники. Станция колонная, мелкого заложения, строится открытым способом из монолит­ного железобетона. Открытые лестничные марши в центре платформы и пассажир­ские галереи вдоль путевых стен являются элементами сооружений пересадки.

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

Александр Орлов, руководитель архитектурной мастерской АО «Метрогипротранс»

Основные архитектурные элементы станции выполне­ны в черно-белой графике. Они стали своего рода подложкой для цветовых акцентов художествен­ных панно. Изображение на потолке первой линии метро в Москве спускается на путевые стены, свя­зывая всю композицию. Вся длина путевых стен по­делена на плоскости черного цвета и живописные полотна. Фоновые глянцевые поверхности созда­ют плановость и глубину. Возникает много отра­жений: пассажиры, поезда. Картинка начнет дви­гаться, и станция оживет.

Для освещения пассажирской платформы предусмотрены подвесные продольные светиль­ники над краями платформы. На центральной ча­сти перекрытия перронного зала запроектирова­ны крупные плоскости подвесного потолка белого цвета, выполняющие роль светоотражающих по­верхностей.

Центральным героем каждого из 14 панно стал человек, создавший неповторимую подземную ар­хитектуру Москвы. Пассажиры увидят вдохнов­ленные лица героев-метростроевцев, для которых тяжелейший труд был романтическим и прекрас­ным. Композиции панно построены на сочета­нии архивных материалов, фотографий хрони­ки строительства метро, на не реализованных проектах мастеров архитектуры, отдельных ча­стей сооружений станционных комплексов, кото­рые по праву считаются шедеврами архитекту­ры метростроения.

СТАНЦИЯ ГОТОВА НА 85%

Сейчас на станции продолжаются от­делочные работы. Основные монолитные работы окончены, последний бетон укла­дывают на примыкании к Сокольниче­ской линии и вестибюле №1. Вестибюль №2 практически готов.

Внутри в станционном зале и на бал­конной галерее уложен камень на полу, облицованы колонны и лестничные схо­ды. На путевых стенах на 98% установле­ны панели с тематическими изображени­ями, которые станут главным акцентом архитектурного облика станции.

– Установка панелей один из самых сложных и ответственных этапов. С за­вода они пришли пронумерованными. Монтируем на стенах так, чтобы каждая заняла свое место, и получился правиль­ный рисунок. Сейчас переходим на пото­лок. Здесь сложность в том, чтобы попасть в рисунок, переходящий с потолка на сте­ны балкона. В процессе работ приняли ре­шение поднять уровень потолка на 20 см для лучшей стыковки, – рассказал руко­водитель контракта АО «Мосметрострой» Сергей Калужский, курирующий строи­тельство «Сокольников» БКЛ. – Когда па­нели на потолке займут свои проектные места, строители приступят к монтажу ос­вещения.

Визуализация будущего архитектур­ного образа станции

БЛАГОУСТРОЙСТВО

То, что станция находится на финаль­ном этапе строительства, видно уже и на поверхности. Практически окончены ра­боты по обратной засыпке, появились венткиоски, потихоньку разворачивает­ся благоустройство: уложен асфальт с обе­их сторон строительной площадки, вокруг торгового центра по соседству территория облицована камнем.

Центральная аллея, ведущая от ме­тро к парку «Сокольники» будет оформ­лена красным кирпичом, переходящим в том числе на венткиоски. Цвет выбран не случайно. Много исторических зданий в районе «Сокольники» выполнены из красного кирпича. Кроме того, «Соколь­ники» – станция красной линии метро.

Полностью обновленную аллею мо­сквичи увидят уже летом следующего года, тогда же будет открыта и сама но­вая станция.

КСТАТИ

В каждом панно – часть истории соз­дания одного из величайших чудес света, поражающего своим великолепием, – ме­трополитена Москвы. Метро вдохновля­ло архитекторов, художников и скульпто­ров во все времена. В создании уникальных произведений архитектуры участвова­ли известнейшие архитекторы, художни­ки, скульпторы нашей страны. Метро за­щищало и служило убежищем для жителей столицы в тяжелые годы Великой Отече­ственной войны.

Проект благоустройства Сокольнической площади