Северо-восточный участок Большой кольцевой линии столичного метрополитена готов на 96 процентов. В среду об этом сообщил Сергей Собянин. Четыре станции уже запущены и работают, а три находятся в завершающей стадии - там идут отделочные, инженерные и пусконаладочные работы. Мэр ознакомился с ходом работ на одной из них - «Сокольники».
«Лучшее в мире метро» с «километрами высококачественного тоннеля» началось со станции «Сокольники», которая считается первой в московской подземке. История столичного метростроя вдохновила дизайнеров новой станции «Сокольники», которая появится в составе Большого кольца. На путевых стенах и потолке - плакаты и фотографии 30-х и 40-х - времени строительства и запуска первой линии московского метро.
«Каждое панно представляет сбор материалов - что-то из хроники, что-то из нереализованных проектов наших мастеров, которые только-только рисовали и начинали понимать, что такое железная дорога и что такое метрополитен», - отметил один из авторов дизайна проекта станции, архитектор Александр Орлов.
Станция «Сокольники» войдет в состав северо-восточного участка БКЛ от «Нижегородской» до «Марьиной Рощи». Четыре станции уже запущены и временно работают в составе Некрасовской линии. Остальные - на финальной стадии строительства.
«Метростроевцы сосредоточили главные свои усилия на окончании строительства и запуску Большой кольцевой линии. Остались два больших участка. Один из них - это северо-восточный участок из семи станций. Четыре станции уже запущены и работают, три находятся в завершающей стадии. Идут отделочные работы, инженерные работы, близки к пусконаладочным работам», - сообщил Собянин.
«Общий процент готовности - порядка 80 процентов, готовимся к концу года запускать станцию в полном объеме с пассажирами», - отметил генеральный директор компании-подрядчика АО "Мосметрострой» Сергей Жуков.
Новая станция находится на Сокольнической площади. Уже построены основные сооружения и началось благоустройство сквера у метро и ближайших улиц.
«По сути, за два года будет благоустроено две трети района, комплексно. Восстановлена и липовая аллея, о которой просили жители. Думаю, в ближайшее время само благоустройство будет завершено, ну а деревья высадят по сезону. Тогда, когда это положено», - отметил Собянин.
Пассажирские выходы будут вести к парку «Сокольники» и ближайшим улицам. Также на станции можно будет сделать пересадку. Из-за разной высоты соединение двух одноименных станций оказалось непростой задачей. Глубина «Сокольников» Большого кольца - около 30 метров, а действующая станция на красной ветке находится гораздо ниже - на уровне 70 метров и имеет статус памятника культуры.
Поэтому строители работали осторожно и изучали документы, которые сохранились со времени строительства исторической станции, проводили разведку, чтобы узнать свойства бетона. В итоге решено было сделать врезку со стороны служебных помещений - через стену толщиной в полтора метра.
«Здесь происходила распилка стены действующей станции, здесь разбили помещения, сейчас делается переход на действующую станцию «Сокольники». Этому бетону - 90 лет», - рассказал руководитель контракта АО «Мосметрострой» Сергей Калужский.
В сутки здесь будут ездить больше 300 тысяч человек, а в пиковое время утром - больше 30 тысяч пассажиров в час.
Подробности смотрите в сюжете телеканала «ТВ-Центр»