en

Ходки пересадки между станциями «Марьина Роща» готовы на 90%

22.06.2021

Московский метрострой ведет строительство пересадки со станции «Марьина Роща» Большой кольцевой линии на одноименную станцию Люблинско-Дмитровской линии. 

«Близятся к завершению горнопроходческие работы по сооружению пешеходных коридоров, через которые пассажиры смогут перейти с Большого кольца на салатовую ветку. На сегодняшний день четыре из шести ходков пройдены, оставшиеся будут готовы к августу текущего года», – сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Москвы Андрей Бочкарев.

Пересадочный узел представляет собой тоннель длиной около 136 метров, соединяющий западный торец станции «Марьиной Рощи» БКЛ (проектное название – «Шереметьевская») и центральную часть среднего зала станции «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии. 

«Из-за близости действующей станции, расположенной выше строящейся «Марьиной Рощи», запрещен буровзрывной способ, поэтому пешеходные коридоры мы разрабатываем вручную на отбойных молотках, – уточнил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков. – В пройденных ходках уже ведутся гидроизоляционные и монолитные работы, армируются лестничные сходы. На пересадке будут установлены четыре эскалаторные ленты длиной 25 метров». 

Напомним, что «Марьина Роща» одна из глубоких станций Большого кольца, сооружаемых на глубине 70 метров. Вместе со станциями «Сокольники» и «Рижская» входит в состав северо-восточного участка.