Готовы основные конструкции вестибюля «рижской» большой кольцевой линии

На единственном вестибюле «Риж­ской» северо-восточного участка Большой кольцевой линии столичного метрополи­тена (проектное название – «Ржевская») силами специалистов СМУ-6 завершает­ся строительство основных конструкций. Параллельно ведется сооружение пеше­ходного выхода. Через него пассажиры с площади Рижского вокзала попадут в кассовый зал и далее на платформу бу­дущей станции Большого кольца.

Общий объем выполненных железобе­тонных работ на вестибюле составил девять тысяч кубических метров. К лету строите­ли должны начать возведение венткиосков, отделку технических помещений – присту­пить к кирпичной кладке и штукатурным работам. Кроме того, бригадам предстоит выполнить гидроизоляцию полов.

– Наши специалисты трудятся кругло­суточно. Всего задействовано 240 чело­век, – рассказал начальник участка №3 СМУ-6 Владимир Купряшкин. – Строите­ли работают и в другой части станции – на наклонном ходе. На сегодняшний день осталось соорудить один проем под мон­таж эскалаторного оборудования.

Наклонный ход в будущем оснастят че­тырьмя эскалаторами длиной 84 метра, это 112 колец. Начать их установку планируют уже в августе этого года. Сейчас здесь идет устройство фундамента под плиты перекры­тия. В настоящее время эти железобетонные работы выполнены на 50 процентов.

Декоративно-художественное оформле­ние вестибюля продолжит основную архи­тектурную концепцию всего станционного комплекса – «портала в город». Основопо­лагающим элементом станет арка, акцен­тирующая вход в наземный стеклянный павильон и как повторяющаяся деталь в проемах центрального зала станции.

Напомним, что «Рижская» – станция Большого кольца глубокого заложения. Она расположена на территории бывше­го Рижского радиорынка и площади Риж­ского вокзала. На «Рижской» БКЛ будет организована пересадка с одноименной станцией Калужско-Рижской линии. От­крытие запланировано в составе участка «Электрозаводская» – «Савеловская».

В технических помещениях начинается кирпичная кладка стен