Как все начиналось
Московский метрострой на пороге большого юбилея – 90 лет со дня основания. К этой грандиозной дате идет большая подготовка. Впереди много праздничных мероприятий, выставок и различных сюрпризов. В здании Управления уже открыт музей. Вспомним, как зарождалась одна из крупнейших и значимых организаций столицы.
Кессонный аппарат. Сокольнический район, первая половина 1930-х годов
Разговоры о необходимости строительства метрополитена в Москве велись с конца XIX века. Уже в те времена в городе были проблемы с передвижением. Наземного транспорта не хватало для нужд столичных жителей. Разрабатывались проекты и схемы метро, но до дела так и не доходило. Своего апогея проблема достигла к началу 30-х годов XX века, когда центр города с более четырехмиллионным населением периодически останавливался из-за пробок.
В Москве 15 июня 1931 года прошел Пленум ЦК ВКП(б), посвященный реконструкции и дальнейшему развитию городов страны. Именно на нем было принято окончательное решение о строительстве Московского метрополитена. Приступить к подготовительным работам следовало немедленно, чтобы в 1932 году развернуть строительство метро.
Так зародился Метрострой. Ответственным за строительство назначили лидера московской партийной организации ВКП(б) большевика Лазаря Кагановича. А 5 августа 1931 года Политбюро утвердило на должность первого начальника Метростроя – Павла Роттерта. Он руководил строительством ДнепроГЭСа – гидроэлектростанции на реке Днепр. Первое время совмещал обе должности.
Первым делом Роттерт подготовил проект Положения о «Метрострое», который утвердил Совнарком РСФСР 13 сентября 1931 года, а 2 октября положение было принято Совнаркомом СССР, 13 октября 1931 года была утверждена версия Положения, измененная Совнаркомом РСФСР. Совет Труда и Обороны 13 ноября 1931 года присвоил объекту ранг «ударной стройки».
Костяк Метростроя составили инженеры-железнодорожники. Специалистов по строительству метро в стране, конечно, в те времена еще не было. Использовался зарубежный опыт. Метростроевцы учились на практике и профессионально росли вместе с организацией.
Первая шахта заложена на опытном участке на Русаковской улице, около дома №13а (недалеко от будущей станции «Красносельская») в ноябре 1931 года. Управление новой организации расположилось в доме №5 по Тверской улице, в здании гостиницы «Лоскутная». Здесь Метрострой базировался с 1932 по 1936 годы. Рядом со зданием построили вертикальный шурф, через который велось строительство станции метро «Охотный ряд» и тоннелей к станции «Лубянка».