Рабочие участка СМУ-6 под руководством Сергея Слепцова приступили к строительству станции «Ржевская» в январе прошлого года. Тогда оттуда еще убирали оставшиеся контейнеры радиорынка, а метростроевцы уже возводили монолитный ростверк для механизированной проходки шахтного ствола.
Когда специалисты СМУ-8 с помощью комплекса VSM-10000 решили свою задачу, достигнув глубины 46 метров, ствол передали участку Сергея Слепцова для армирования. Помимо общего укрепления ушедшей в земную толщу конструкции слесари смонтировали там направляющие и для грузового подъема-опускания, и для пассажирского лифта.
Началу непосредственных проходческих работ на нижнем горизонте предшествовала врезка в железобетонную обделку ствола, для которой использовали канатный алмазный инструмент.
– Резка далась непросто, – рас- сказывает Слепцов. – ведь монолитные блоки стартовых колец имеют дополнительную стальную облицовку. Мы справились и с ней, хотя общая длина сделанных резов составила 230 метров. Открывшиеся за обделкой пласты породы разрабатываем мини-экскаватором БРОКК-420. Здесь у нас крепкий известняк с прослойками мергеля и карбона.
В первую очередь проходчики повели вспомогательную штольню. У нее трапециевидное сечение, а крепление состоит из металлических арок, за которые заведены доски. Перед Новым годом проходку там завершили и досками закрепили лоб забоя. С начала января выполнена вторая врезка и началось сооружение руддвора, через который участок пробьется к пересадочному коридору, а от него пойдет подземный путь и к «Рижской», и к «Ржевской» – ее проектировщики разместили на глубине 63,5 метра.
Руддвор строится с использованием того же БРОККа, справляющегося с разработкой породы по полукруглому сечению выработки. Кадровый бригадир проходчиков Николай Графонов доволен механическим помощником:
– Хорошо заменяет ручной труд, лопаты с ним почти не требуются. Управляют БРОККом наши же проходчики.
К 9 февраля в руддворе смонтировали 14 колец тюбинговой обделки из 20-ти проектных. Когда бригады справятся с остающимися, начнется проходка криволинейной подходной штольни.