Осталось пройти семь метров

«Авиамоторная» Большой кольцевой линии (БКЛ) открылась для пассажиров в марте 2020 года и временно стала частью Некрасовской линии. На сегодняшний момент станция выдерживает пассажиропоток до 39 тысяч человек в день, которые пока совершают переход на Калининскую линию по улице. Корреспондент «МС» рассказывает, как строители связывают две линии метро.

— Станция красивая. Выполнена в современном стиле, — поделился Александр, пассажир «Авиамоторной». — С ее открытием стало проще добираться до работы. Очень жду пересадку. Неудобно подниматься и идти по земле.

Работа по сооружению перехода с Большой кольцевой на радиальную сейчас в самом разгаре и по плану завершится к декабрю текущего года. Проходку ведут специалисты СМУ1 под руководством начальника участка №4 Алексея Григорьева. Ежедневно в смену выходят 40-45 человек. В будущем к ним присоединятся УСР и СМУ-24.

К месту проходки метростроевцы спускаются в клети через ствол глубиной 56 метров, оставшийся после строительства первой «Авиамоторной». Площадка внизу наполнена шумом воды, которой здесь в избытке. Она поступает в шахту со всех забоев, откачивается в водоотливную установку двумя насосами К-100 и подается наверх, в водосборник, а потом отводится в канализацию.

Еще не началась отделка, но уже видны очертания будущей пересадки. В отходной коридор №1 диаметром 9,5 метров выходят два ходка сечением 4,4 метра. Они ведут в отходной коридор №2, через который пассажиры будут переходить на Калининскую линию. Его выработка ведется под уклоном, чтобы попасть в горизонт радиальной станции. Для соединения с ней осталось пройти семь метров.

В первом коридоре основные горнопроходческие работы окончены. Сейчас идет монтаж металлоизоляции, ведутся контрольное нагнетание раствора за обделку и чеканочные работы.

Пассажиры, направляясь с Калининской линии, через ходки будут попадать в первый коридор. Затем через натяжную камеру сечением 11,5 метров – на наклонный ход, где в настоящее время идет армирование монолитных опор под эскалаторы. По ним пассажиры поднимутся наверх, к проходу на новую станцию. Сейчас здесь котлован, в котором расположится вестибюль.

Также для облегчения доступа местных жителей к станции «Авиамоторная» Большой кольцевой линии строится пешеходный переход под железнодорожными путями Казанского направления. Из него можно будет попасть в вестибюль №2 и на строящуюся пересадку. На его сооружении трудятся работники СМУ-12. Они выполняют цементирование грунтов. До конца месяца участок передадут СМУ-1, чтобы выполнить сбойку последних 14 колец.

ИНТЕРЕСНО

Первый проект новой «Авиамоторной» появился в 1985 году. Станцию планировали строить на большой глубине как часть Кожуховской (с 2018 года – Некрасовской) линии. С тех пор планы неоднократно менялись. Совсем скоро колонная трехпролетная станция, сооруженная на глубине 19,5 метров, станет частью Большой кольцевой.