На «Каховской» наступила горячая предпусковая пора. Метростроевцам остались последние штрихи. Совсем скоро обновленная станция откроет свои двери для пассажиров.
На путевые стены «Каховской» вернулись наименования
Работа на «Каховской» кипит, начиная от входов и вестибюлей, заканчивая станционным залом. Вокруг все в движении, шумно, пыльно, но уже сейчас станцию не спутаешь ни с какой другой. На путевые стены вернулись наименования.
Кроме того, заняли свои места и уникальные элементы дизайна «Каховской» – металлические панно с историческими сюжетами. Их почистили и отшлифовали специалисты-реставраторы, придав им свежий вид.
– На самой платформе архитектурная облицовка практически завершена. Почти готово и освещение, – рассказал начальник участка ММС Интернэшнл Александр Валах. – Уже установлены светильники на платформах и в зале, а также близится к окончанию и установка вертикальных плафонов на всю высоту штробы в колоннах.
Восьмигранные колонны облицованы красно-коричневым мрамором. В более широких черных колоннах спрятались вентиляторы дымоудаления, они в случае задымления вытянут весь дым с платформы. Внешне эти колонны можно узнать по стальным решеткам сверху. На путевых стенах добавились вставки из черной плитки, на которой как раз разместились буквы наименования станции.
В центре зала строители устанавливают металл каркасы для будущей «зоны безопасности» с притоком свежего воздуха, где пассажиры смогут укрыться в случае аварийной ситуации, пожара или задымления.
– Начиняем техникой кассу вестибюля, ведущего на станцию метрополитена с Чонгарского бульвара, – продолжает Александр Валах. – Помещение для кассиров небольшое, реконструкция не позволила его расширить. Но для существующего здесь пассажиропотока этой кассы будет достаточно. Облицовка вестибюля практически завершена. Остались недочеты, которые быстро закроют специалисты УСР, когда полностью проведут коммуникации.
Свое место заняли в вестибюле и новенькие турникеты. А основные силы брошены сейчас на ремонтные работы в переходе, ведущем на Чонгарский бульвар. Его отдали метростроевцам только в начале июля, до этого он был открыт для пешеходов. В планах у строителей уже в начале осени обновить облицовку и павильоны выхода. На поверхности уже стоят новые конструкции, в которые постепенно вставляют стеклянные витражи.
В тоннелях также работы близятся к финишу. Обновлены обделка и верхнее строение пути. Остался монтаж нескольких стрелочных переводов и ветки в депо «Замоскворецкое».
Исторические металлические панно с сюжетами Гражданской войны снова украшают платформы станции