Здесь учат работать: техшкола встретила 75-летие

Техническая школа Мосметростроя 23 ноября отметила юбилей. Корреспондент «Метростроевца» узнал, как туда поступить, сколько времени и денег уйдет на обучение и чем занятия будут полезны для карьеры.

В аудитории №311 начинает­ся курс лекций «Гидроизо­ляция тоннелей».

– Вода – это субстанция, кото­рая всегда найдет отверстие. Хи­мические примеси в ней, осо­бенно соли, способны нарушить любую гидроизоляцию. Повредить обделку тоннеля со временем мо­жет и вибрация. Задача изолиров­щика – устранить, а лучше пре­дотвратить проблему, – начинает свой урок мастер производствен­ного обучения Александр Буфетов.

В классе сидят совсем не но­вички в подземных работах. Но развитие отрасли требует от них новых знаний. Обучение продлит­ся три недели, и в конце занятий студентов ждет экзамен.

Параллельно с основным кур­сом преподаватель разъясняет об­щие понятия метростроения. При помощи фильмов и презентаций показывает, какие бывают виды тоннелей и обделки, как устрое­ны тюбинги. В аудитории для на­глядности установлены макеты строительных объектов и обору­дования.

Еще на лекции можно освоить профессиональный сленг: к при­меру, узнать, что такое «баранчик» или как «принести ведро тока».

КАК УСТРОЕНА ТЕХШКОЛА

Техшкола Метростроя – это единственная организация в сто­лице с лицензией на обучение подземным работам. Кроме того, здесь есть собранный годами учебный материал о строитель­стве тоннелей метро и препода­ватели с большим практическим опытом. Половина специалистов состоит в штате, остальных при­влекают по договору для лекций по специфическим дисциплинам.

Обучение делится на два этапа: теория и производ­ственная практика. Занятия идут круглый год, и можно вы­брать удобную форму посеще­ния. Группы формируются при наборе 15 человек. Цены за курс достаточно демократичные – от 900 до 12 000 рублей (более подробная информация – в раз­деле «Карьера» на официальном сайте Мосметростроя).

Если документы подать само­му, платить за обучение придется из собственного кошелька. Дру­гой вариант – пойти учиться от СМУ, и тогда занятия оплатит ор­ганизация. К тому же школа дела­ет скидки дочерним компаниям Мосметростроя.

Многие приходят на учебу из сторонних организаций, к приме­ру, из Московского метрополите­на. После выпуска специалисты могут рассчитывать на карьер­ный рост и прибавку к зарплате.

В 2018 году школа продолжает развиваться. Недавно появилось новое направление – подготов­ка специалистов по охране труда.

– Сейчас перед школой стоит се­рьезная задача – пройти очередную аттестацию департамента образо­вания Москвы. Уже идет подготов­ка к проверке, – говорит директор Техшколы Сергей Ходаковский.

ТРЕБОВАНИЯ ПРИ ПОСТУПЛЕНИИ:

1 быть не моложе 18 лет
2 работать в строительной ор­ганизации
3 пройти медкомиссию по профес­сии и виду работ
4 оформить заявку на поступление

ИНТЕРЕСНО

• Во время ВОВ большинство строителей подземки ушли на фронт. Мосметрострой столкнулся с дефицитом кадров. В то же время стали закрываться профтехучилища, где профессию строителя получали в довоенные годы. В сложившейся ситуации приняли решение о создании Техшколы. Дата ее основания – 23 ноября 1943 года.
• Первый выпуск Техшколы насчитывал 411 учеников. Среди них были путеукладчики, электромонтеры, строительные и тоннельные мастера, сварщики, электромеханики, водители. Главным испытанием стали 90-е годы. В 2001-м выпустили всего 58 учеников. Постепенно ситуация улучшилась. В 2017 году обучение прошли 6703 человека.
• Занятия по-прежнему проходят в здании, закрепленном за школой 75 лет назад.
• Техшкола остается главным источником кадров для Мосметростроя. Здесь прошли обучение, повысили квалификацию или получили аттестацию 99% главных инженеров и директоров СМУ.

ЦИФРЫ

• 107 085 выпускников за 75 лет работы
• 8 высококлассных преподавателей – практиков
• 9 аудиторий
• 8 рабочих профессий
• 39 разрядов повышения квалификации