Поздравляем с юбилеем! умм – 90!
Общество с ограниченной ответственностью «Управление механизации Мосметростроя» (ООО «УММ») в марте принимает поздравления с солидным юбилеем – 90-летием.
Управление и цеха располагаются сейчас на улице Бирюсинка. К 90-летнему юбилею коллектив насчитывает 300 сотрудников. 90% из них состоят в профсоюзе. В организации ведется постоянная работа по обучению, повышению квалификации работников. Молодые специалисты участвуют в профессиональных и спортивных мероприятиях, представляя Московский метрострой на высоком уровне. Коллектив бережно хранит историю и традиции УММ.
Общество с ограниченной ответственностью «Управление механизации Мосметростроя» входит в группу компаний АО «Мосметрострой».
Организация образована 20 марта 1932 года на базе электромеханических мастерских. Это было необходимо для освоения новой техники, которая стала заменять ручной труд. В этом году нашей организации исполняется 90 лет. Коллективу выпала большая честь работать в юбилейном году. Мало таких организаций, которые могут гордиться, что проработали такой срок.
Основная деятельность ООО «УММ» – это обеспечение подразделений группы компаний АО «Мосметрострой» машинами, механизмами, оказание услуг сдачи в аренду горнопроходческого оборудования.
Одним из главных участков ООО «УММ» является участок высоковольтных сетей и аварийно-диспетчерской службы (АДС), который обеспечивает электроэнергией все строительные подразделения Мосметростроя. Возглавляет его начальник участка Михаил Котин.
Самым большим по численности является участок сервисного обслуживания и ремонта горнопроходческого оборудования (СО и РГПО) во главе с начальником участка Дмитрием Лобанкиным. Они занимаются монтажом, демонтажом, сопровождением, а также санацией горнопроходческого оборудования. В их распоряжении находятся четыре щита и периферийное оборудование фирмы Herrenknecht. Чтобы работать на этих щитах, нужно иметь высокую квалификацию и опыт. Многие работники этого участка имеют высшее образование и проходили стажировку в Германии.
Кроме аренды машин и механизмов (участок Игоря Панова), ООО «УММ» изготавливает нестандартное оборудование. В тесном сотрудничестве с конструкторским отделом, возглавляемым Алексеем Французовым, участком изготовления металлоконструкций (УИМК) под руководством Анатолия Третяка были изобретены и изготовлены следующие механизмы: блокоукладчик типа УС-01, работающий в паре с комбайном ITS-312, кран для подземного демонтажа щитов фирмы Herrenknecht, вертикальный конвейер для выдачи породы на поверхность при работе щитов, механизм для монтажа плит наклонного хода, различное переферийное оборудование для щитов, подвижной состав (вагонетки, растворовозки) и многое другое.
Также ООО «УММ» обеспечивает управление компрессорными установками (начальник участка – Сергей Клещунов) и башенными кранами (начальник участка – Евгений Артамонов). Мозговым центром УММ является управленческий персонал. Это грамотный и эрудированный главный инженер Сергей Стрельников и его замы – Андрей Михайлов, Ахмеднаби Валиев, Сергей Омельченко, а также мои заместители директора – Сергей Грулев, Магомед Магмедов, Юрий Меньшин, а также секретарь руководителя – Ольга Непеина.
Прекрасно справляется с кадрами начальник отдела кадров Светлана Хлебникова, которая также ведет работу с молодыми специалистами. Грамотные специалисты работают в производственном отделе, планово-экономическом, отделе подготовки производства, IT-отделе, ОГМ – это Артем Панов, Ольга Тихоньких, Дмитрий Стряпунин, Валерий Токман, Юрий Таратынов.
Большая нагрузка возлагается на финансовый блок – это Валентина Митрофанова, Ольга Соколова, главный бухгалтер – Татьяна Стручкова, начальник отдела труда и заработной платы – Юлия Гусева.
Можно перечислить еще много достойных работников. Пусть не обижаются те, кого не назвал. Все они достойны быть с нами. Мы всех ценим и уважаем. Ведь в первую очередь УММ – это прекрасный коллектив, и пока мы вместе, мы преодолеем все трудности, которые возникают в последнее время. Я уверен, что совместно с генеральным директором АО «Мосметрострой» Сергеем Жуковым, его командой и подразделениями группы компаний мы преодолеем все сложности.
Московский метрострой – это сила!
Сергей Шкарин, директор ООО «УММ»
СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ
Организация неоднократно трансформировалась, менялись ее название, место базирования, но главной на протяжении 90 лет осталась функция механизации работ метростроевцев.
Один из первых приказов на Мосметрострое в 1931 году был о создании отдела, задачей которого стала координация электромеханического хозяйства на строительных участках. Оборудования в 30-х годах катастрофически не хватало, его передавали между участками, а обслуживали сами строители. Электромеханический отдел взял на себя функцию распределения по участкам и обслуживание электромоторов, насосов, компрессоров, трансформаторов и др.
С ростом объемов строительства и соответственно количества оборудования в 1932 году при электромеханическом отделе было создано Управление центральных электромеханических мастерских. Оно занялось централизованным ремонтом оборудования и подготовкой его к монтажу.
Коллектив первое время состоял всего из шести человек, которые разместились в помещении завода минеральных вод на Краснопрудной улице. Вскоре мастерские переместили на склады на Верхней Красносельской улице. Здесь работало уже 25 специалистов. В их распоряжении было два токарных и два сверлильных станка. Параллельно строились механический и котельно-сварочный цеха, которые в дальнейшем приняли в штат уже 470 человек. Были организованы электро и механомонтажные группы, сантехгруппа и отдел эксплуатации механизмов.
После затопления одной из шахт из-за аварии при Центральных электромеханических мастерских была создана круглосуточная аварийная бригада. Опытные механики в ее составе и стали костяком организации.
Через год в связи с предстоящим увеличением электромеханических работ Центральные электромеханические мастерские реорганизованы в Электромеханический завод №2 (ЭВЗ №2). Именно здесь создавались основы и наращивалась мощная электромеханическая база Метростроя. В том числе стартовало изготовление собственного оборудования.
В то время на строительных участках возникла необходимость в ведении проходческих работ с помощью кессонов, а значит была необходима своя мощная электросеть, которую не могло обеспечить на тот момент Мосэнерго (в том числе из-за больших аварийных рисков при обильном водопритоке в шахтах).
Компрессоры монтировались и обслуживались начальниками участка на свой страх и риск. Возникла потребность в единой службе, которая возьмет под контроль это большое хозяйство. В октябре 1933 года в составе производственного отдела Управления Метростроя образована эксплуатационная группа, ей передали компрессорные станции, экскаваторы, паровые котлы. Она получила название службы эксплуатации.
В 1935 году на время пуска первой очереди ЭВЗ №2 был передан Московскому метрополитену, а его служба эксплуатации вошла в состав завода №1 для ведения работ на второй очереди строительства.
В августе 1935 года из системы завода №1 создана самостоятельная Контора эксплуатации компрессорных установок, которой передали обслуживание компрессорных станций, распределительные пункты, трансформаторные подстанции и высоковольтные сети. Учреждение назвали Конторой эксплуатации силовых установок Метростроя – КЭСУ. На ее базе создана электрослужба, усилена механическая служба, еще более укреплена механическая аварийная бригада.
Задач у КЭСУ становилось все больше и больше, и в 1938 году ее реорганизовали в машинопрокатную базу Метростроя. В ее функции вошло содержание всего электрооборудования и контроль за его эксплуатацией на объектах, надзор за рациональным и безопасным использованием электроэнергии.
В 1945 году, чтобы усилить руководство эксплуатацией энергетических и компрессорных установок, прокатом и ремонтом оборудования и строймеханизмов, приказом по Метрострою Машинопрокатную базу переименовали в Контору по эксплуатации, прокату и ремонту оборудования Метростроя – КЭПРО. Коллективу, кроме обычных задач, стали поручать изготовление нестандартизированных изделий для монтажа постоянных устройств метрополитена. На любой станции подземки была продукция, выполненная специалистами КЭПРО, в том числе необычные люстры и светильники.
В течение следующих пяти лет в составе организации появились участок малой механизации, эксплуатация башенных кранов, участок по монтажу горнопроходческих комплексов, участок вентиляции и шахтно-промышленная санитарная лаборатория.
В 1975 году предприятие получило свое нынешнее название – Управление механизации Мосметростроя.
