21 декабря 2020 года специалисты Тоннель-2001 с помощью ТПМК Herrenknecht S-290 «Марина» завершили проходку правого тоннеля соединительной ветки между Каховской линией метрополитена и депо «Замоскворецкое». В будущем именно по ней поезда Большой кольцевой линии (БКЛ), частью которой станет Каховская, смогут съезжать на стоянку.
ТПМК преодолел 826,5 метра в условиях плотной городской застройки от площадки №18 на Варшавском шоссе до площадки №16.2 на Чонгарском бульваре. Метростроители прошли этот участок в штатном режиме с несколькими остановками щита для замены щеточного уплотнителя и режущего инструмента ротора.
«Марина» успешно пересекла Варшавское шоссе без единой просадки и финишировала в неразработанный котлован на площадке №16.2. Здесь силами Строймехсервиса ведутся земляные работы и заканчивается устройство ограждающих конструкций котлована, выполняемых методом «стена в грунте».
Напомним, что с 2019 года Каховская линия, состоящая из трех станций – «Варшавская», «Каширская» и «Каховская», закрыта на реконструкцию для последующей интеграции в состав южного участка Большой кольцевой линии.