Специалисты АО «Мосметрострой» завершили проходку первого вентиляционного тоннеля левой ветки в электродепо «Лихоборы».
Впервые в практике Мосметростроя тоннелепроходческий механизированный комплекс подали в шахту вертикально через ствол диаметром 6 метров. Его опустили на глубину 38 метров в специально подготовленную монтажную камеру (диаметром 9,5 метров). Отсюда ТПМК малого диаметра (3,6 метра) начал проходку в сентябре 2018 года. По традиции щит японской корпорации IHI с грунтопригрузом назвали женским именем «Агата». Работа велась в сложных гидрогеологических условиях, в границах плывуна и юрских глин.
Уникальность проходки заключается в том, что ТПМК не будут поднимать на поверхность, а развернут прямо под землей в обратную сторону для последующего сооружения второго тоннеля.
Разворот щита будет осуществлять в специальной камере с помощью малой механизации: домкратов, траверсов и лебедок. На Общая протяженность двух тоннелей составит 168 метров.
В настоящее время в «Лихоборах» выдача составов на линию и прием их обратно организовано по одному тоннелю, что затрудняет поездную и маневровую работу. Когда венттоннели будут готовы, станет возможной полноценная эксплуатация ветки в электродепо в полном объеме.
Вентиляционные тоннели необходимы для поддержания предельно-допустимых концентраций различных вредных примесей (пыли и углекислого), а также предусмотренных норм температуры и влажности воздуха при эксплуатации данного объекта метрополитена.