Проекты подземного строительства
«Мелен», Турция
Проект «Мелен» призван обеспечить Стамбул пресной водой. Для создания 150-километрового водопровода необходимо проложить 25 километров тоннелей. Специалисты «Мосметростроя» работали на участке, проходящем под проливом Босфор. Отрезок тоннеля протяженностью 3400 метров был проложен щитовым способом. Для работы был приобретен шестиметровый ТПМК «Херренкнехт», оборудованный несколькими буровыми станками. Геология района строительства была изучена недостаточно, не исключалась возможность притока грунтовых вод. Поэтому применялось разведочное бурение на глубину от 40 до 100 метров. При необходимости вода откачивалась, а грунт — укреплялся.
Сооружение тоннеля завершилось в апреле 2009 г. В настоящее время произведен демонтаж ТПМК через ствол диаметром 8 м и глубиной 140 м. Максимальный вес выдаваемых элементов – 96 т. Для их подъема работали одновременно 2 автокрана грузоподъемностью 800 и 400 т.
Для Московского Метростроя это был первый опыт таких масштабных работ за рубежом. Торжественная церемония, посвященная окончанию строительства уникального объекта, с точки зрения технологий его реализации, состоялась 2 мая 2009 г. Московским метростроевцам удалось за 15 месяцев соединить тоннелем два материка. Успешные результаты проходки при экстремально трудных геологических условиях еще раз доказали уровень российского тоннелестроения.
Тоннель практически прямой, имеет уклон в 7,45%. Максимальная глубина — около 140 метров.
Изготовлением железобетонных тюбингов, вывозом грунта и монтажом гидроизоляции в готовых участках тоннеля занимаются турецкие партнеры.
