Пресс-центр / Пресс-релизы

19 июня состоялось торжественное открытие участка Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена от станции «Трубная» до станции «Марьина роща» с оборотными тупиками. Пусковой участок включает в себя станционные комплексы «Достоевская», «Марьина роща» и 3 км перегонных тоннелей в двупутном исчислении.

Строительство метро в центре Москвы в густонаселенном районе Марьиной рощи началось еще в 90-х годах, но было приостановлено. К тому времени метростроители прошли часть перегонных тоннелей, соорудили подходные выработки к станциям. В 2005 году строительство возобновилось. В первую очередь открылись для пассажиров станции «Трубная» и «Сретенский бульвар», после чего, в начале 2008 года продолжились работы по сооружению второй очереди центрального участка Люблинско-Дмитровской до «Марьиной рощи». В условиях плотной городской застройки проходка велась закрытым буровзрывным способом на глубине более 60 метров. При строительстве наклонного эскалаторного тоннеля станции «Марьина роща» Мосметрострой впервые в мире использовал тоннеле-проходческий механизированный комплекс канадской фирмы Lovat. Тоннель был пройден всего за 2,5 месяца.

Обе станции — «Достоевская» и «Марьина роща» — глубокого заложения. Станция «Достоевская» — трехсводчатая, колонно-стеновая располагается под Суворовской площадью с подземным вестибюлем и выходом к театру Российской армии. Тема Достоевского, родившегося в этом районе Москвы, присутствует в монументально-декоративном и архитектурном решениях станции. Большой портрет писателя изображен в торце распределительного зала на выходе со станции. Два пилона на станции оформлены в стиле флорентийской мозаики, иллюстрируя фрагменты из произведений Ф. М. Достоевского «Идиот», «Преступление и наказание», «Братья Карамазовы» и др. Мозаики выполнены художником Николаевым И. В.

Станция «Марьина роща» — пилонная, платформенная часть станции представляет собой трёхнефное сооружение со средним залом (диаметр 9,5 м) и двумя боковыми залами с посадочными платформами (диаметр 8,5 м). Станция располагается в районе пересечения улиц Сущевский вал и Шереметьевская, с одним выходом к киноконцертному комплексу «Гавана». Путевые стены и торец станции на выходе в город украшают мозаики с видами старой Москвы в районе Марьиной рощи, выполненные художником С. Горяевым.

Продление Люблинско-Дмитровской линии метрополитена на север обеспечит незаменимым видом транспорта районы Останкино и Марьиной рощи.

Проектирование: ОАО «Метрогипротранс».

Главный архитектор проекта станционного комплекса «Достоевская» — Расстегняева Н. В.

Главный архитектор проекта станционного комплекса «Марьина роща» — Куренбаев А. Л., архитектор — Шутов А. М.

Строительство: ОАО "Мосметрострой