Пресс-центр / Новости

Завершилась уникальная щитовая проходка наклонного хода станции «Марьина роща»: в эскалаторном тоннеле с помощью ТПМК фирмы «Ловат» диаметром 11 метров смонтировано 94 кольца из железобетонных блоков. Сейчас проходческий комплекс демонтируется и поднимается частями на поверхность через пройденный им тоннель. Во время демонтажа тоннель поддерживается оболочкой щита.

ОАО «Мосметрострой» применяя передовые технологии при строительстве различных подземных сооружений, впервые в России и в мире осуществил сооружение наклонного эскалаторного тоннеля метрополитена механизированным тоннелепроходческим комплексом с грунтопригрузом забоя. По заказу Московского метростроя канадской фирмой «Ловат» разработан и изготовлен тоннелепроходческий комплекс наружным диаметром 11 метров, предназначенный для сооружения наклонных тоннелей. Традиционно наклонные тоннели метрополитена в Москве сооружаются горным способом в предварительно замороженном массиве грунта, так как тоннель пересекает пласты слабоустойчивых и обводнённых грунтов. Изготовленный механизированный комплекс рассчитан на проходку тоннелей в различных грунтах, в том числе и в неустойчивых. Цикл работы комплекса состоит из двух этапов — разработки грунта и возведения обделки. Для проходки тоннеля в неустойчивых грунтах комплекс переводится в режим полной компенсации давления грунта. Давление на забой поддерживается за счёт балансирования усилия продвигающих цилиндров со скоростью выработки грунта шнековым конвейером из камеры ротора. После разработки грунта на длину ширины кольца производится монтаж блоков обделки и установка болтовых связей.