Пресс-центр / Новости
21 октября
Метро — 2015 заставит москвичей не опаздывать. (Аргументы и Факты, № 43)
Правительство Москвы приняло постановление о развитии метрополитена до 2015 г., согласно которому через 6 лет мы сможем забыть о переполненных поездах и опозданиях на работу из серии «в пробку попали», поскольку пробки тоже должны будут стать преданием.
Однако может ли метрополитен вообще чем-то помочь в разгрузке городских магистралей? Оказывается, шансы есть. «АиФ» решил показать, как будет выглядеть новая карта и какие конкретные преимущества получат москвичи и гости столицы.
Этот амбициозный проект финансируется только на 90% — деньги идут лишь из бюджета столицы. 10% федерального финансирования пока не поступили. Более того, по словам начальника Московского метрополитена Дмитрия Гаева, инвестиции в строительство метро в федеральном бюджете урезаны втрое. Сейчас на следующий год метрополитен добился финансирования в размере 24 млрд руб. На столь серьёзный проект маловато — только одна соединительная линия Зябликово — Марьино потянет на 18,5 млрд руб.
1. К 2015 г. нам обещают уменьшить пассажиропоток утром и вечером. Так, Митинский участок Арбатско-Покровской линии «снимет» в часы пик с соседней Таганско-Краснопресненской порядка 15 тыс. чел., а с Замоскворецкой — до 8 тыс. чел.
2. Удлинение Люблинской линии до Лихобор и Селигерской разгрузит серую линию на 12 тыс. чел.
3. Солнцевская же линия примет до 10 тыс. чел. с Сокольнической линии.
4. Наконец-то введут в строй коротенькие участки, соединяющие географически близкие линии, — вместе сведут хвосты серой и рыжей, а также зелёной и салатовой линий.
5. Если раньше из Марьина до Царицына или из Чертанова до Битцы приходилось добираться с двумя пересадками через центр, то в 2015 г. проблема исчезнет. Завидно будет жителям севера столицы, но будем надеяться, что вспомнят и о них когда-нибудь.
6. Толпы людей у дверей центральных станций вроде бы тоже сократятся. Некоторым из старых, заслуженных станций, до сих пор имевших по одному входу, добавят дверей и турникетов.
С вводом в строй новых станций и продолжением участков уже имеющихся линий облегчение должны ощутить жители отдалённых районов Москвы, которые пока ещё добираются до метро на перекладных. С того момента, как подземка придёт к их домам, бонус по времени в маршруте «подъезд — условный центр» станет следующим:
Новокосино — 15-30 минут.
Жулебино — 15-30 минут.
Митино — 30 минут.
Мичуринский проспект — 10-20 минут.
Солнцево — 15-30 минут.
Братеево и Борисово — 10-20 минут.
Кожухово — 20-30 минут.
Лихоборы, Лианозово, Коровино — 20-30 минут.
Константин Кудряшов
Аргументы и Факты, N43, 21.10.2009, с. 28