C появлением Большого кольца разгрузятся основные линии столичной подземки, сократится время в пути и появятся транспортно-пересадочные узлы (ТПУ).
Строительство новых участков не прекращается даже в праздничные дни. Наиболее трудоемкие из них - станции глубокого заложения.
Специалисты Мосметростроя рассказали корреспонденту телеканала «Москва 24» об особенностях сооружения «Ржевской» и «Шереметьевской», а также о специальных мерах по утеплению тоннелепроходческого механизированного комплекса, который прокладывает первый тоннель в сторону «Савеловской».
Хронометраж с 05:14 по 08:20 мин.