На северо-востоке Большой кольцевой линии продолжается сооружение правого перегонного тоннеля от камеры съездов (пл.№25.3) до станции «Авиамоторная».
Заместитель главного инженера «СМУ-1 Метростроя» Евгений Мамонов рассказал, какие технологии будут использовать метростроители во время прохождения щита под железнодорожными путями, чтобы не допустить проседания или перекоса рельсов.
Хронометраж с 01:50 по 03:45 мин.