Эта шестая по счету станция Большой Кольцевой линии метро принимает пассажиров 11 дней. Жители района довольны. Наконец-то заработал вестибюль, который закрыли на ремонт еще осенью 2016 года.
— Нам стало проще ходить, не надо идти до дальнего входа напротив Савеловского вокзала, — говорит местная жительница Тамара Меркулова. — Теперь мы заходим и сразу попадаем в метро.
Из нового вестибюля можно спуститься на Серпуховско-Тимирязевскую линию или Большое кольцо.
Еще один вестибюль, расположенный на Бутырской улице, заработает позже. Об этом сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. По его словам, работы еще здесь продолжатся. К лету заработает станция для подзарядки электробусов, благоустройство получит площадь Савеловского вокзала. С продолжением ряда работ и связано временное размещение бытовых городков.
— Нас это не смущает, хорошо, что станцию сдали, — говорит москвич Григорий Пирогов. — Я работаю в «Москва-Сити», для меня теперь путь до Делового центра занимает всего 15 минут, раньше я тратил на дорогу в два раза больше времени.
— «Савеловская» — один из самых крупных узлов. Уже сейчас здесь пассажиропоток составляет 45 тысяч человек, а после ввода Большой кольцевой линии он серьезно возрос, — отметил первый заместитель генерального директора по девелопменту АО «Мосинжпроект» Альберт Суниев.
Кроме того, в составе транспортно-пересадочного узла появится гостиница.
— Проектом заинтересовались иностранные инвесторы, — отметил Хуснуллин.
Сергей Собянин открыл станцию «Савеловская»
Торжественный запуск шестой по счету станции метро Большого кольца — «Савеловской» — прошел 30 декабря уже прошлого года. Запуск первого состава с пассажирами приурочили к знаменательной дате — 30 лет назад была открыта станция «Савеловская» Серпуховско-Тимирязевской линии.
Мэр Москвы Сергей Собянин назвал труд метростроевцев подвигом, вручив ряд наград и благодарностей. Он напомнил, что работы велись в сложнейших условиях на глубине 65 метров. Но теперь все трудности позади — станция принимает своих первых пассажиров.
— Здесь была одна из самых сложных проходок, — рассказал «ВМ» генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков. — Мы собрали лучшие кадры страны для того, чтобы создать тоннели на «Савеловской». Работали на большой глубине строители несколько лет.
Среди главных сложностей — стесненный участок, обилие коммуникаций, близость железной дороги и вокзала, а еще — непростая геология столицы и трудности подачи стройматериалов. А начальник управления строительного контроля АО «Объединение «Ингеоком» Дмитрий Ширшов признался: «Спали мало, 2018-й стал ударным годом для «Савеловской», над обликом которой работали одномоментно полторы тысячи человек».
ПРЯМАЯ РЕЧЬ
Андрей Бочкарев, руководитель Департамента строительства города Москвы:
— В этом году будет запущена Некрасовская линия метро. Движение поездов на ее первом участке от станции «Косино» до «Некрасовки» планируется запустить в первой половине 2019-го.
Розовая ветка будет примыкать к действующей Таганско-Краснопресненской линии: обе пересекутся в районе станции «Лермонтовский проспект». Ожидается, что ее запуск позволит разгрузить самую загруженную линию метро столицы — Таганско-Краснопресненскую.
Второй участок Некрасовской линии запустим в конце декабря. Он дойдет до «Нижегородской». Кроме того, в течение года откроются четыре станции на Сокольнической и две на Большой кольцевой линиях.
СПРАВКА
17 станций метро открыто за 2018 год. Это стало рекордом строителей за всю историю существования столичной подземки. В 2019-м они не намерены снижать темпов — к сдаче запланировано 14 станций.
Источник: газета "Вечерняя Москва"