Наклонный ход под эскалаторы начали сооружать на будущей станции «Шереметьевская» Большой кольцевой линии Московского метрополитена, говорится в сообщении пресс-службы АО «Мосметрострой».
«До начала основных работ мы заморозили грунты по контуру будущего эскалаторного тоннеля, чтобы вести проходку с помощью тюбингоукладчика. На участке много обводненных и неустойчивых пород. Всего предстоит смонтировать 185 колец – около 139 метров», – сообщил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков.
«Шереметьевская» запроектирована пилонной станцией глубокого заложения (80 метров), с тремя сводами и платформой островного типа. Единственный вестибюль разместится в сквере между 4-м и 5-м проездами Марьиной Рощи.
В противоположном конце центрального зала расположится пересадка на станцию «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии. Для работ по их соединению метростроители завершают проходку подходной штольни. Из 954 запроектированных метров осталось 92.
АО «Мосметрострой» ведет строительство второго этапа северо-восточного участка Большой кольцевой линии, включающий станции «Шереметьевская», «Ржевская» и «Стромынка», с перегонными тоннелями и комплексом притоннельных сооружений. Общая протяженность – около 7,9 тысячи метров. С их открытием разгрузятся кольцевая линия и центральные участки радиальных веток метро.
Источник: РИАМО