Московское метро продолжает расширяться и под землёй, и на поверхности. В скором времени жители и гости столицы смогут прокатиться по первому участку нового маршрута - Большой кольцевой линии (БКЛ) от «Делового центра» до «Петровского парка». Напомним, прежнее название БКЛ - третий пересадочный контур (ТПК).
Всего на этом кольце длиной 68,2 километра откроется 31 станция, в том числе сюда входит уже действующий участок «Каховская-Каширская». Одной из станций БКЛ станет «Нижняя Масловка». Эта станция находится под площадью Бутырской Заставы (Савеловского вокзала). Она будет пересадочной со станцией «Савеловская» Серпуховско-Тимирязевской линии.
- На всех участках Большой кольцевой линии метро развернуто строительство, оно находится в разной стадии, - сообщил сегодня, 19 января, мэр Москвы Сергей Собянин во время осмотра строящейся станции метро «Нижняя Масловка». - Здесь, на Нижней Масловке около Савеловского вокзала строится станция самого глубокого залегания на этой линии, самая сложная. Она даст соединение двух веток метро, Савеловского вокзала, первого диаметра МЦД (Московские центральные диаметры. - Прим.) от Лобни до Одинцова, наземного транспорта. Здесь формируется крупнейший транспортно-пересадочный узел.
По проекту станция «Нижняя Масловка» станет частью транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Савеловская». Здесь появится пересадка между двумя линиями метро, наземным городским транспортом и Савеловским вокзалом - станция «Москва-Бутырская» («Комсомолка» писала об этом).
К ним добавят и новую линию Московских центральных диаметров (МЦД) - Одинцово - Лобня. Как раз на ней и разместится остановка «Москва-Бутырская». Ориентировочно к 2019 году пригородные поезда по ней поедут через всю Москву между Белорусским (Смоленским) и Савеловским направлениями железной дороги.
Напомним, не меньше 17 таких линий МЦД планируется запустить по городу в ближайшие пять - семь лет. Проект одобрил Владимир Путин на встрече с мэром Москвы Сергеем Собяниным и главой РЖД Олегом Белозеровым.
По экспертным оценкам пассажиропоток на ТПУ «Савеловская» составит 265 тысяч человек в сутки. Около Савеловского вокзала также построят 15-этажный отель на 180 номеров. Рядом появится автостоянка на 60 мест. Для наземного транспорта на площади поставят умные остановки с информационными табло, Wi-Fi и точками зарядки гаджетов.
Сейчас участок линии метро «Петровский парк - Нижняя Масловка» готов на 55%.
- В конце марта завершатся горнопроходческие работы, ещё предстоит смонтировать все системы, оборудование и закончить отделку, - доложил мэру генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков. - До конца года на станции «Нижняя Масловка» планируем завершить все работы и пустить станцию с пассажирами.
Мэр поинтересовался, как проходит соединение станции с другими линиями. Как сообщил Сергей Жуков, уже практически выполнено соединение со станцией метро «Петровский парк».
Строительство участка Большой кольцевой линии метро от станции «Нижняя Масловка» до станции «Деловой центр» позволит:
- улучшить обслуживание общественным транспортом сотрудников и гостей ММДЦ «Москва-Сити» (ежедневно – порядка 300 тыс. человек);
- повысить качество транспортного обслуживания жителей (в т.ч. работающих) районов Хорошевский, Аэропорт, Тимирязевский и Савеловский за счёт создания новой скоростной беспересадочной связи между районами, позволяющей сократить временные затраты пассажиров на поездку по городу (минуя центр);
- частично снизить загрузку северо-западных участков перегруженных линий метрополитена – Таганско-Краснопресненской, Замоскворецкой, Серпуховско-Тимирязевской, а также Кольцевой линии.
Справка «КП»
Строительство первого участка Большой кольцевой линии (БКЛ) проводится в два этапа:
1. Первый отрезок: «Деловой центр» – «Петровский парк», 10,5 км, 5 станций («Петровский парк», «ЦСКА», «Хорошевская», «Шелепиха», «Деловой центр»). Сейчас полностью готовы перегонные тоннели и все пять станций. На участке завершаются пуско-наладочные работы, идет подготовка к открытию пассажирского движения.
2. Второй отрезок: «Петровский парк» - «Нижняя Масловка», 1,9 км, 1 станция («Нижняя Масловка»). Сейчас завершено сооружение левого, правого и среднего станционных тоннелей, наклонных ходов № 1 и № 2. Завершается проходка рабочего/вентиляционного ствола № 1237 и строительство блока технических помещений (БТП). Ведётся монтаж и пусконаладка инженерных систем. Проходка перегонных тоннелей от станции «Петровский парк» в сторону станции «Нижняя Масловка» завершена. Соединительная ветка с Серпуховско-Тимирязевской линией находится в завершающей стадии строительства.
Конкретно
Что построено в московском метро за 2011 - 2017 годы
Люблинско-Дмитровская линия:
- участок от ст. «Марьино» до ст. «Зябликово» (3 станции);
- участок от ст. «Марьина Роща» до станции «Петровско-Разумовская» (3 станции);
- второй выход (вестибюль) ст. «Марьина Роща»;
- второй вестибюль ст. «Петровско-Разумовская».
Калининская-Солнцевская линия:
- участок от ст. «Новогиреево» до ст. «Новокосино» (1 станция);
- участок от ст. «Деловой Центр» до ст. «Раменки» (5 станций).
Замоскворецкая линия:
- участок от ст. «Красногвардейская» до ст. «Алма-Атинская» (1 станция);
- станция «Технопарк";
- участок от ст. «Речной вокзал» до ст. «Ховрино» (1 станция).
Арбатско-Покровская линия:
- участок от ст. «Митино» до ст. «Пятницкое шоссе» (1 станция).
Таганско-Краснопресненская линия:
- участок от ст. «Выхино» до ст. «Котельники» (3 станции);
- станция «Спартак».
Бутовская линия:
- участок от ст. «Улица Старокачаловская» до ст. «Битцевский парк» (2 станции).
Сокольническая линия:
- участок от ст. «Юго-Западная» до ст. «Саларьево» (3 станции).
Большая кольцевая линия:
- участок от ст. «Деловой центр» до ст. «Петровский парк» (5 станций).
Филевская линия:
- второй вестибюль ст. «Международная».
Московское центральное кольцо: 31 станция.
Электродепо (включая реконструкцию): «Митино», «Братеево», «Печатники», «Выхино», «Планерное», «Нижегородское».
Всего в 2011 - 2017 годы построено 114,4 км новых линий, 61 новая станция, 3 вестибюля, 6 электродепо Московского метрополитена и МЦК.
Текст: Петр Федоров
Источник: газета «Комсомольская правда»