Специалисты завершили на станции «Шереметьевская» Третьего пересадочного метро (ТПК) Московского метрополитена проходку ствола, говорится в сообщении пресс-службы «Мосметростроя».
«Московский метрострой» завершил проходку 80–метрового ствола с применением специализированного механизированного комплекса VSM-10000 немецкой фирмы Herrenknecht, через который будет вестись основное строительство станционного комплекса «Шереметьевская» Третьего пересадочного метро (ТПК) столичного метрополитена», - говорится в сообщении.
Как пояснил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков, для специалистов это первый опыт сооружения ствола на большой глубине. Проходка велась около двух месяцев в смешанных породах: по водонасыщенному песку, суглинку, глине, известняку средней прочности и мергелю. В период работ было пересечено три водоносных горизонта.
Следующим этапом станет сооружение околоствольного двора, а затем подходных выработок, предназначенных для дальнейшего строительства станционного комплекса.
«Шереметьевская» – пилонная станция глубокого заложения (70 метров), трехсводчатая с платформой островного типа. Единственный вестибюль расположится в сквере между 4-м и 5-м проездами Марьиной Рощи. В противоположном конце центрального зала запроектирована пересадка на станцию «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии.
Специалисты АО «Мосметрострой» приступили к строительству второго этапа северо-восточного участка ТПК, включающего станции «Стромынка», «Ржевская» и «Шереметьевская», в начале 2017 года.
Источник: РИАМО