«Специалисты закончили подготовительный этап работ по заморозке наклонного хода (будущий эскалаторный тоннель) станции «Шереметьевская» Третьего пересадочного контура Московского метрополитена, – сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарев. – Сейчас стартует фаза активной заморозки, по окончанию которой метростроители смогут приступить к проходке тоннеля».
На сегодняшний день АО «Мосметрострой» развернул масштабные работы на стройплощадке «Шереметьевской», расположенной неподалеку от действующей станции «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии.
Учитывая, что станция станет пересадочной, то для этого нужно пройти подходную штольню к месту будущего соединения с «салатовой» веткой. Из 954 запроектированных метров осталось меньше 380. Полным ходом ведется проходка 80-метрового ствола с применением механизированного комплекса VSM-10000. Через готовый ствол специалисты приступят к сооружению околоствольного «двора», а затем к подходным выработкам, предназначенным для дальнейшего строительства станционного комплекса.
Напомним, сооружение всего северо-восточного участка Третьего пересадочного контура столичного метрополитена, включающего станции «Шереметьевскую», «Ржевскую», «Стромынку», «Рубцовскую», «Лефортово» и «Авиамоторную», производит АО «Мосметрострой».
«Мэром Москвы Сергеем Семеновичем Собяниным поставлена задача поэтапно вводить участки Третьего пересадочного контура метро, – отметил Андрей Бочкарев. – Сегодня в активной фазе строительства находится около 25 километров ТПК. Срок строительства всего кольца — до 2020–2021 годов. В этом году введем первые станции — от «Делового центра» до «Петровского парка».