«Основная строительная площадка расположена на территории бывшего Рижского радиорынка, где нам предстоит соорудить два вертикальных ствола диаметром 6 метров с помощью механизированного комплекса VSM-10000. Сегодня мы приступили к работам на первой выработке, через которую будет строиться пересадка на «Рижскую». Строительство самой станции запроектировано через второй ствол, более глубокий (70 метров)», – уточнил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков.
«Ржевская» – пилонная станция глубокого заложения, трёхсводчатая с островной платформой. Западный вестибюль имеет выходы на Рижскую площадь, к Рижскому вокзалу и в существующий подземный переход. Выход из восточного вестибюля – к ж/д платформе «Ржевская».
АО «Мосметрострой» ведет строительство северо-восточного участка Третьего пересадочного контура метро, включающего станции «Стромынка», «Ржевская» и «Шереметьевская» с перегонными тоннелями и комплексом притоннельных сооружений. Общая протяженность – около 7 300 метров.
Источник: газета «Большая Москва»