В понедельник, 7 декабря, тоннелепроходческий механизированный комплекс канадской фирмы Lovat-242SE с именем «Клавдия» стартовала от станции «800-летия Москвы» до «Лианозово» Люблинско-Дмитровской линии столичного метрополитена.
«Клавдии» предстоит соорудить правый перегонный тоннель протяженностью 1759 м на глубине от 15 до 20 метров сквозь полутвердый суглинок с прослоями песка тугопластичной консистенции.
Ранее тоннелепроходческий комплекс прошел небольшой участок правого перегонного тоннеля длиной 290 метров между станциями «Селигерская» и «800-летия Москвы». Далее щит был продвинут по специально сооруженному лотку к противоположному торцу котлована будущей станции «800-летия Москвы».
ТПМК «Клавдия» – единственный метростроевский щит, никогда не менявший своего имени. Его назвали в честь супруги бывшего начальника Мосметростроя Юрия Анатольевича Кошелева – выдающегося метростроителя, Героя Социалистического Труда, лауреата Государственной премии СССР в области техники и Заслуженного строителя РСФСР.
Для опытной «Клавдии» это 12-я по счету проходка. В общей сложности щит прошел под столицей около 12,8 км тоннелей. Протяженность северного участка Люблинско-Дмитровской линии составляет 5,6 км и включает три станции: «Улица 800-летия Москвы», «Лианозово» и «Поселок Северный», которая выходит за МКАД. Новые станции улучшат транспортную доступность для жителей районов Дмитровский, Восточное Дегунино, Бескудниковский и Лианозово и поселок Северный.