en

Внутри экскаватора бывает даже комфортнее, чем дома

Представляем новую рубрику «Замочная скважина». В ней корреспондент «Метростроевца» проводит один день со строителем, «подглядывая» за его работой. Первый герой – начальник участка Строймехсервиса (СМС) Василий Яровой. Он рассказал, почему в его кабинете нет личных вещей, вспомнил кабину советского экскаватора и показал «сердце» СМС.

Начальник участка Строймехсервиса Василий Яровой приезжает на работу с петухами. Так рано – потому что должен проверить работу машинистов за ночную смену и подготовить им задания на новый день. Его кабинет – в двухэтажном доме-контейнере рядом с парковкой спецтехники.

ЮНОСТЬ НА ЭКСКАВАТОРЕ

В комнате Ярового ничего лишнего: только профессиональные книги, папки, компьютер да большое растение возле окна.

– К своему стыду, забыл название цветка, но я его очень люблю. Скрашивает рабочие дни, – рассказывает Яровой, устраиваясь в кресле. – Личных вещей здесь не держу, грамоты на стену не вешаю.

Первым делом он открывает папку с учетом спецтехники, напоминающую карту пациента. Внутри «история болезни» каждой машины: расшифровки поломок, диагнозы и даты ремонта. Яровой листает бумаги и вспоминает, как сам в юности управлял экскаватором.

– Когда пришел из армии – взяли на завод фрезеровщиком. Зарплата там была маленькая. Вскоре я женился, понадобились деньги, – пожимает плечами Василий Павлович. – Хорошо в то время зарабатывали машинисты экскаватора, поэтому пошел учиться в техшколу Мосметростроя.

По специальности отработал 12 лет. За это время набил шишки на советской технике.

– Сейчас внутри экскаватора комфортнее, чем дома. Машинист Сергей Фомкин даже тапочки держит в кабине, – смеется Яровой. – А в советские времена внутри стояло кресло, похожее на табуретку, отопления не было. Чтобы согреться зимой, открывали дверь в моторное отделение. Машины часто ломались.

Весь день Яровой отвечает на телефонные звонки – мобильный почти дымится в его руках.

– Я уже пять симок сменил и несколько телефонов, – качает головой начальник участка. – Однажды за сутки ответил на 189 звонков – это мой рекорд.

РЕМОНТНЫЙ ЦЕХ

За рабочий день Василий Павлович должен успеть посетить ремонтный цех – ангар справа от дома-контейнера. Там сотрудники СМС готовят машины на смену, чинят их и варят нужные детали. Внутри шумно от рева инструментов.

– Эй, Леша, улыбнись, тебя журналисты снимают, – машет Яровой бригадиру Алексею Ларину, ремонтирующему бульдозер.

– Я не «фотогигиеничен»! – отвлекается от работы бригадир. – Машина почти готова, Василий Павлович, сейчас «ленивца» (узел ходовой части бульдозера – прим. ред.) соберем и можно отправлять бульдозер на линию.

Яровой продолжает обход, внимательно слушает отчет каждого сотрудника.

– Это мой лучший сварщик, Марат Мусалов! – кивает он на рабочего в черной защитной маске. – Сам читает чертежи, может починить что угодно.

ВТОРАЯ ЖИЗНЬ ДУШКОМБИНАТА

Яровой обедает в полдень в соседней столовой. После трапезы идет на совещание с гендиректором СМС. Встреча проходит в здании Администрации. Когда-то этот дом был душкомбинатом – местом, где рабочие могут помыться, надеть чистую одежду и постирать грязную. Потом здесь надстроили второй этаж, уложили полы мрамором, сделали ремонт в новых кабинетах.

Остаток дня Яровой разбирает заявки на технику и снова забегает в цех – вдруг сотрудникам нужна помощь. Работать он заканчивает в шесть часов вечера, спешит к жене в Балашиху. Кстати, дело

Василия Павловича продолжает его сын Сергей – замначальника участка в Строймехсервисе. Не отстает от семейства и внук, в прошлом году он поступил в МГСУ.

– Есть люди, которые любят профессию. Есть те, кто ее отбывает, – говорит Яровой. – Общение с людьми, машины, суета в округе – это мне близко. Я легко встаю утром на работу и хочу делать ее на отлично.