Началась проходка левого и правого перегонных тоннелей от станции «Стромынка» Большой кольцевой линии в сторону круглой камеры на площадке №17.
На «Стромынке» 25 апреля проводили в новое путешествие тоннелепроходческий механизированный комплекс Herrenknecht S-755. ТПМК «Татьяна» предстоит пройти левый перегон от площадки №8 до уникального круглого котлована в районе Рижской эстакады.
Щит стартовал из демонтажно-монтажной камеры (ДМЩК), где пробыл почти месяц на санации. Полную ревизию систем проходческой машины с 21 марта проводили сотрудники УММ Мосметростроя. У «Татьяны» обновили режущий инструмент, уплотнительные щетки, поменяли масла. По результатам проверки приняли решение полностью заменить ротор.
Эта проходка для щита станет уже шестой. Предстоящий путь составит 2 222 метра. Круглосуточно «Татьяну» будут сопровождать попеременно 28 человек бригады Александра Шомполова из СМУ-1.
– Больших сложностей на пути у «Татьяны» не ожидается. Из 2 200 метров только в конце под особым контролем будет пересечение большого узла железных дорог. Хотя и эта работа для нас не нова, параллельно ведем похожую проходку под ж/д путями на «Авиамоторной», – поделился начальник участка №1 СМУ-1 Илья Звягин.
Спустя почти три недели отсюда же стартовал ТПМК Herrenknecht S-770 «София». Здесь он финишировал 19 апреля. Теперь этот щит будет сооружать правый перегон к «Ржевской».
«София» начала свой путь в августе 2017 года в камере съездов под территорией стадиона «Металлург». Прошла под строящейся станцией БКЛ «Рубцовская», Яузой, ж/д путями Казанского направления и действующей станцией «Сокольники».
На «Стромынке» ТПМК встретили 60-метровым бетонным ложем, по которому щит протащили от одной стенки котлована к другой. После проверки всех систем и необходимого ремонта «София» снова отправилась в путь. Руководство проходкой остается за ТО-6.