Расширяем географию с ммс интернэшнл

Одна из самых молодых компаний, входящих в структуру ГК АО «Мосметрострой», ООО «ММС Интернэшнл» отмечает свой первый юбилей. К пятилетию предприятие подошло со значительными достижениями в области строительства сложных объектов, сформировав профессиональный коллектив.

ММС Интернэшнл была создана 12 февраля 2015 года для реализации проектов по строительству, модернизации и реконструкции объектов метрополитена, тоннелей, мостов, эстакад и путепроводов как на территории России, так и за ее пределами.

ПЕРВЫЕ ШАГИ

Первыми проектами стали отдельные виды работ на строительстве станций «Петровско-Разумовская», «Окружная» и «Селигерская» Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена. С 2016 года компания приступает к самостоятельному выполнению работ. Своими силами специалисты ММС Интернэшнл успешно соорудили второй выход станции «Международная» Филевской линии. Он дал возможность пассажирам попасть из метро в подземное пространство «Москва-Сити». На станции «Пионерская» Филевской линии выполнены аварийно-спасательные работы. Еще одним объектом стала реконструкция детского оздоровительного лагеря «Юный метростроевец».

ПРОЕКТЫ ПО РОССИИ

В 2016 году ММС Интернэшнл начала работы по модернизации Владивостокского тоннеля Дальневосточной железной дороги. На данном объекте применялись современные технологии и материалы по восстановлению несущей способности обделки и подавлению активных водопритоков в тоннеле.

Работы завершились в июне 2019 года. Реализованный проект удостоен международной награды как «Лучший проект года». В том же году компания успешно справилась с устранением 650 дефектов и водопроявлений различной сложности в железобетонных конструкциях станции и перегонных тоннелях при консервации Омского метрополитена.

ЗАРУБЕЖНЫЕ КОНТРАКТЫ

В 2017 году деятельность ММС Интернэшнл вышла за пределы России. Компания создала филиал в Сербии и заключила многомиллиардный контракт с ООО «РЖД Интернешнл» на выполнение комплекса работ по строительству двух параллельных тоннелей «Чортановцы» на участке сербской железной дороги Стара-Пазова – Нови-Сад.

В 2018 году следует второй контракт на строительство 41 объекта искусственных сооружений по объекту «Реконструкция, модернизация и строительство двухпутной железной дороги Белград – Стара-Пазова – Нови-Сад – Суботица – Государственная граница» (протяженностью 40,44 км).

ВНУТРИ КОЛЛЕКТИВА

Все это время компания, руководит которой Денис Чумаченко, не только расширяла свою географическую деятельность, но и увеличивала количество специалистов. В самом начале их было всего 50 человек. Все они пришли в ММС Интернэшнл, имея богатый опыт в сфере подземного строительства. Поэтому, несмотря на молодость, компания уже в момент основания обладала большим потенциалом для развития. За пять лет численность сотрудников выросла почти в пять раз.

Одновременно с количеством рос и их профессионализм. Молодые специалисты также стремятся развиваться и участвуют в социальной деятельности холдинга. Так в 2019 году они стали первыми в конкурсе профессионального мастерства среди молодых специалистов организаций строительной отрасли города Москвы.

В коллективе за это время сложились дружеские отношения и традиции.

ПЛАНЫ НА БУДУЩЕЕ

Помимо текущих дел в 2020 году у ММС Интернэшнл прибавятся аварийно-восстановительные работы на перегоне «Щукинская» – «Спартак». В планах амбициозный проект по реконструкции тоннеля под рекой Амур у города Хабаровск на Дальневосточной железной дороге (длина более 7 км). А также участие в модернизации железнодорожной линии Валево – Врбница – Государственная граница с Черногорией на участке Белград – Бар (ремонт 146 тоннелей общей протяженностью 66 км и 12 галерей общей протяженностью 550 м).