Пересадка на «каховской» открылась
В предпоследний день 2023 года для пассажиров открылся дополнительный подземный переход между станциями «Каховская» Большой кольцевой линии и «Севастопольская» Серпуховско-Тимирязевской линии.
Новый переход на «серую» линию появился в западном торце станции «Каховская». Он расположен под Севастопольской площадью вдоль улицы Каховка.
– Строительство перехода длиной около 100 метров велось открытым способом. Были сооружены ограждающие конструкции котлована, выполнены земляные и бетонные работы, обратная засыпка и архитектурная отделка, – прокомментировал начальник комплекса АО «Мосметрострой» Алексей Арбузов. – Длительный период времени заняла подготовка территории, утверждение проекта организации движения, заказчик получал различные согласования. Непосредственно строительные работы провели довольно быстро.
По словам заместителя главного инженера «Тоннель-2001» Сергея Борисенко, особенностью строительства стало то, что для проведения работ непосредственно над станцией «Севастопольская» не потребовалось ограничивать движение поездов. Пассажиры также могли свободно перемещаться по платформам обеих станций.
Силами «Тоннель-2001» на объекте было залито в общей сложности 2500 куб. метров бетона: 1100 «кубов» конструктивного бетона пересадки и 1400 куб. метров забутовки.
Внутренняя отделка выполнена в серо-белой цветовой гамме и сочетается со стилистикой западного вестибюля станции «Каховская». Пол облицован гранитом, а стены – мрамором. В потолочных кессонах установлены светодиодные светильники.
Специалисты «Тоннель-2001» впервые самостоятельно осуществили отделку пола пассажирской зоны. На горизонтальных и наклонных участках, а также лестницах было уложено около 450 кв. метров гранита из Екатеринбурга.
Облицовкой стен занималось Управление специальных работ Мосметростроя.
– В качестве материала использовался мрамор «Саянский» и «Россо Леванте». Объем работ составил 600 кв. метров, – поделился начальник участка УСР Роман Баранов.
Для комфортного передвижения маломобильных пассажиров предусмотрена тактильная и направляющая плитка. Ранее в одном из вестибюлей «Каховской» установили лифт, связывающий платформу с кассовым залом и выходом на пересечении улиц Азовская и Каховка.
СМУ-24 выполнило укладку 9 км силовых и контрольных кабелей, а также подключение к оборудованию, преимущественно действующему и относящемуся к станции «Севастопольская».
– Из-за этого часть работ выполнялась в ночные окна, – отметил заместитель главного инженера «СМУ-24» Олег Кириллов.
Станция «Каховская» открылась после реконструкции 7 декабря 2021 года в составе БКЛ метро. Исторический облик станции максимально сохранен. Специалисты Мосметростроя обновили инфраструктуру, заменили инженерные коммуникации, часть верхнего строения пути, облицовку стен и платформы, реконструировали оборотные тупики.