В Сиднее, крупнейшем городе Австралии, 26 мая открылся первый на материке метрополитен. Пока действует только Северо-Западная линия протяженностью 36 километров. Автоматизированные беспилотные поезда курсируют между 13 станциями. В 2024 году планируют запустить вторую очередь. Тогда сиднейское метро будет обслуживать 31 станцию, общая длина путей составит 66 километров.
Закрытая станция парижского метро «Круа-Руж» снова заработает в 2021 году в новом качестве. На ней планируют разместить модный коктейль-бар с рестораном. Проект заведения в необычном месте предложила Архитектурная группа SME Architectes для участия в конкурсе «Переосмыслить Париж-2».
Попасть в ресторан под названием «Терминус» (Terminus) можно будет, как и на другие станции метро. Сообщение с «Круа-Руж» по-прежнему действует, просто с момента закрытия поезда проезжали ее без остановки. В подземный бар можно будет зайти и через вход с улицы.
У «Круа-Руж» две береговые платформы. Это позволило авторам проекта поделить пространство станции на зоны. Одна из них послужит коктейль-баром, вторая – рестораном.
Terminus в переводе с французского означает «конечная станция». Такой и была «Круа-Руж» с 1923 года для 10-й линии парижского метро. Станция закрылась в 1939-м, когда Франция вступила во Вторую мировую войну. В Париже два десятка подобных заброшенных объектов.
В Красноярске для продолжения строительства метрополитена могут использовать опыт Южной Кореи. Как сообщил вице-мэр города Олег Животов, рассматривается вариант совмещения метро и скоростного трамвая с тоннелями неглубокого заложения. Средства на актуализацию проекта уже выделяются, но окончательный план пока не выбран. Большинство запроектированных станций красноярского метро – глубокого заложения. Поэтому сооружение первой очереди по существующему проекту потребует серьезных затрат.
Уже в следующем году пассажиров примут первые наземные станции метро Новосибирска. Проект развития общественного транспорта получил название «Городская электричка». Как сообщил мэр Новосибирска Анатолий Локоть, всего в Кировском районе построят четыре остановочных пункта наземного метро. — Наземное метро – это относительно недорогой способ разгрузить дороги города, обеспечить доступность центра для жителей отдаленных микрорайонов – проект городской электрички может стать реальным уже в 2019-м, – пояснил Анатолий Локоть. Напомним, Новосибирское метро запустили в 1985 году.
В метрополитене Нью-Йорка 2 апреля запустили ретро-поезд в честь открытия футбольного сезона. Эту традицию американские коллеги продолжают несколько лет. Старинный состав Lo-V (low voltage) из 4 вагонов 1917 года выпуска курсировал между станциями 42 St-Grand Central и 161 St-Yankee Stadium. Пассажиров на борт винтажного поезда не пускали – он следовал без остановок. Его вагоны собраны из дерева и обшиты сверху железом. Внутри салона в жаркую погоду работает потолочный вентилятор. Свое прозвище, означающее «низкое напряжение», поезд получил за то, что не использует третий рельс для езды.
23 октября власти Нью-Йорка утвердили новую систему оплаты проезда в метро города. Пассажиры смогут купить билет, приложив к турникету смартфон или банковскую карту. Это будет адаптированный вариант системы, которую уже несколько лет используют британские коллеги и не так давно — Москва. Чтобы технология заработала, новые электронные считыватели установят на 500 турникетах в метро. Оплата проезда по телефону или кредитке должна сократить очереди к автоматам по продаже транспортных карточек и ускорить пассажиропоток.
25 октября в лондонском метро запустили новый тематический поезд «Сердце России». Состав будет курсировать в течение трех месяцев по трем линиям — Кольцевой, Хаммерсмит-энд-Сити и Дистрикт. Он познакомит жителей и гостей столицы Великобритании с наиболее значимыми достижениями России в науке и искусстве. В составе поезда семь вагонов, каждый из которых посвящен отдельной теме: балету, изобразительному искусству, литературе, кинематографу, архитектуре, космосу и науке.
В Тбилиси впервые за 17 лет открылась новая станция метро. Она получила название «Государственный университет». Строить станцию в грузинской столице начали еще четверть века назад. Но работы законсервировали из-за финансовых проблем. Строительство возобновили два года назад. Теперь в Тбилиси 23 станции метро. Их общая протяженность — 29 километров.
Метровагонмаш соберет для Бакинского метро два пятивагонных состава модели 81-765/766. Эти поезда выпускаются мытищинским заводом с 2017 года для Московского метрополитена под названием «Москва».
В метрополитене Ташкента в скором времени разрешат проводить фото и видеосъемку. Документ, который позволит туристам и местным жителям снимать подземку столицы Узбекистана, сейчас проходит согласование. Власти Ташкента учредят конкурс на лучшее фото метрополитена.
Во вьетнамском городе Ханой отложили пробный пуск первой в стране линии метро. Причиной стала вспышка коронавируса 2019-nCoV в Китае. Ограничения на въезд для граждан из КНР не позволили вернуться после новогодних праздников специалистам, строящим ханойское метро.
Двадцатидневные тестовые испытания новой линии планировали начать 1 февраля. Только после их удачного завершения местная служба технического надзора сможет выдать сертификат безопасности. Он позволит открыть новую линию для пассажиров.
Планируется, что по линии будут курсировать 12 поездов, состоящих из четырех вагонов. Ожидаемый пассажиропоток – 1,2 тыс. человек в сутки. Все станции выполнены в едином стиле хай-тек с отделкой из темного стекла, а поезда первой линии метро окрашены в зеленый цвет.
Строительство ханойского метрополитена началось в 2011 году. Это легкое метро, связывающее центр города с отдаленными жилыми кварталами. Железная дорога длиной 13 км поднята на эстакаду. Долгосрочная стратегия развития метрополитена в Ханое предполагает строительство восьми линий метро протяженностью 417 км. Основные маршруты планируют надземными, и лишь некоторые участки будут проложены под землей.
Для Московского метростроя Вьетнам является одним из перспективных направлений. 29 июня 2017 года был подписан Меморандум о взаимопонимании по строительству линий метро в городах Ханой и Хошимин между АО «Мосметрострой» и вьетнамской компанией «Лунг Ло Констракшен Корпорайшен».