«суворовская»: тоннели пройдут вручную

На Кольцевой линии метро набирает обороты строительство 13-й станции – «Суворовской», расположенной под Екатерининским сквером.

– Станцию начали сооружать еще в 1988 году. Из-за смены проекта и недостатка финансирования ее законсервировали. Мэр столицы Сергей Собянин принял решение достроить «Суворовскую» за счет Адресной инвестиционной программы города. С учетом будущего пассажиропотока и новой пересадки с Кольцевой на Люблинско-Дмитровскую линию строительство экономически обоснованно, – рассказал генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков.

«Суворовская» разместится на глубине 42 метра в непосредственной близости от двух линий подземки. Этим обусловлена сложность ее возведения – основные работы будут вести ручным способом и длительный срок строительства – семь лет.

– Здесь не предусмотрено применение тоннелепроходческих щитов. Для проходки используем буровзрывной способ, а в технической зоне метро – только ручной труд отбойными молотками, чтобы не нарушить конструкции действующих тоннелей, – пояснил начальник участка СМУ-6 Денис Гусаров.

Первостепенная задача – сооружение 900-метровых обходных тоннелей, по которым перезапустят движение поездов Кольцевой линии. После этого приступят к возведению станционного комплекса.

У «Суворовской» будет два наземных вестибюля с выходами на улицу Дурова и Олимпийский проспект. Обсуждается возможность сделать прямой выход из метро в спорткомплекс «Олимпийский», для чего построят первый в Московском метрополитене переход с траволаторами.