Будущие пассажиры оценили «селигерскую»

10 октября самые любопытные горожане осмотрели строящуюся станцию метро «Селигерская». Откроется она уже совсем скоро – работы завершены на 85 процентов. Будущие пассажиры надели каски и спустились в новый подземный дворец вместе с метростроевцами.

Два десятка горожан осторожно спускаются в переход под марши отбойных молотков и трели циркулярок. На станцию «Селигерская» их ведет заместитель главного инженера ООО «Тоннельный отряд №6 Метростроя» Александр Мединцев. Заметить его среди экскурсантов легко: на нем – бордовая спецовка, высокие сапоги и фирменная каска Мосметростроя. Каждые несколько минут Мединцев останавливает группу, чтобы жители могли сделать фотографии.

Стены внутри перехода уже облицованы, а пол выложен светлым гранитом. Правда, вместо люстр путь на станцию освещает длинная гирлянда из лампочек. Пахнет пылью и сваркой.

– А в клети мы покатаемся? – спрашивает экскурсовода москвичка Марианна Гармаш.

– Это станция мелкого заложения, – разводит руками Александр. – Пойдем по лестницам. И не забываем смотреть под ноги!

В вестибюле «Селигерской» почти закончена отделка, установлены современные эскалаторы. Не хватает только турникетов, касс да шума поездов. Спустившись на станцию, горожане расходятся по всей платформе, эхом разлетаются щелчки затворов фотоаппаратов. Стены «Селигерской», согласно дизайнерскому решению, выполнены в светлой цветовой гамме. Высокий свод поддерживают десятки строгих колонн.

– Не сталинский ампир, конечно, но мне нравится, – делится экскурсантка Юлия Васильева в перерыве между фотосъемками.

После осмотра платформы группа спускается на пути. Cамое интересное, конечно же, в тоннелях, по которым вот – вот поедут поезда.

– Рельсы укладывают тщательно, – добавляет Мединцев. – Их доставляют на станцию по частям, затем сваривают в тупиках, шлифуют и зачищают до блеска. В итоге поезд не стучит, когда едет, а плавно летит по рельсам. Работаем на совесть.