en

Аис пришел! значит – пуск будет!

ООО «АиС-4 Метростроя» (АиС-4) появилось 10 февраля 2005 года на базе двух предприятий – НТЦ «Автоматика» и ООО «СМУ-4 Метростроя». К пятнадцатилетнему юбилею организация подошла с большим багажом реализованных проектов, каждый из которых уникален в своем роде.

Специализацией АиС-4 стала наладка автоматизированных систем энергоснабжения и вентиляции в строящихся станциях метрополитена.

Молодая организация, которую на тот момент возглавлял Виктор Павлович Мурашко, заявила о своем профессионализме уже на первом порученном ей проекте. Это был Серебряноборский тоннель, где АиС-4 выполнила все работы по энергетике и вентиляции. Здесь специалисты получили бесценный опыт, который развивают и приумножают последние 15 лет.

В структуре АиС-4 за прошедшие годы случались изменения. Так в кризисный период в 2013 году проектная группа организации перешла в Инжпроект.

Помимо наладки освоили монтаж оборудования. Сегодня компания не стоит на месте. Берется за проекты других крупных компаний. Среди них - Ингеоком, Трансинжстрой, Мосинжпроект и другие.

3 полоса - Изнутри - Коллектив ООО «АиС-4 Метростроя» (1).jpg

Коллектив ООО «АиС-4 Метростроя»

ВЕДЕМ ЛЕТОПИСЬ ПО ПУСКОВЫМ ЗНАЧКАМ

Сложно перечислить все объекты, где приложили свою руку специалисты из АиС-4. От каждого остался памятный значок. По ним можно вести летопись организации, вошедшую в историю строительства столичного метро.

Глобальный прорыв в объемах работ начался с «Саларьево» и «Румянцево» Сокольнической линии метро, где АиС-4 создала целый комплекс инженерных сооружений. К 2020 году за плечами станции «Марьина роща», «Митино», «Мякинино», «Шипиловская», «Деловой центр», «Парк Победы», «Тропарево», где помимо привычных работ смонтировали кроны деревьев-светильников, станции Калининско-Солнцевской и Некрасовской линий, «Ховрино», «Беломорская», «Бутырская», «Фонвизинская», «Петровско-Разумовская», «Окружная», «Верхние Лихоборы», «Селигерская», «Котельники» и другие.

– Мы частенько всплываем на тех станциях, где не планировали работать. Нас зовут как пожарную команду, как оперативную бригаду, когда что-то не клеится, когда сложный случай. Люди нас узнают, улыбаются и говорят: «АиС пришел! Значит – пуск будет!» – рассказывает директор АиС-4 Александр Мурашко.

ВДЫХАЕМ ЖИЗНЬ В СТАНЦИИ

Специалисты АиС-4 монтируют и запускают тягово-понизительные подстанции (ТПП), их еще называет «сердцем станций метро». Они же осуществляют пуско-наладку гермозатворов и эскалаторов, даже глубоких наклонов, более 60 метров («Парк Победы», «Нижняя Масловка», станции Люблинско-Дмитровской линии). Здесь используются сложные машины, работа кропотливая, требующая большого понимания. Множество цепей автоматики, целые паутины датчиков и алгоритмов систем, которые должны безукоризненно работать в обычном и аварийном режимах. Все оборудование, на котором производят наладку, испытывается сотрудниками собственной электролаборатории.

– Инженерные системы повторяются, но на каждой станции метро они становятся уникальными, – поясняет Сергей Маркин, первый заместитель директора. – Наша задача – сделать так, чтобы все работало без сбоев, как можно дольше. Также одно из направлений деятельности – тоннельная, противопожарная и местная вентиляция.

АиС-4 запускает огромные вентиляторы (ВОМы) в перегонах, между станциями и на самих станциях. А также производит технологическую наладку работы системы согласно проектным данным. Сюда входят измерения вибраций, расходов воздуха и регулирование потоков воздуха.

С развитием технологий оборудование становится сложнее, алгоритмы более хитрыми. Постоянно идет процесс обучения и повышения квалификации сотрудников. Тут и поездки на заводы-изготовители, и изучение нового программного обеспечения.

– Обязательно обходим объекты, смотрим новое оборудование. Заводы его дорабатывают, улучшают, это необходимо учитывать в исполнительной документации. К тому же важно все почувствовать руками, «пощупать», изучить, – рассказывает начальник технического отдела Анна Тройнина.

3 полоса - Изнутри - Сотрудники АиС-4 налаживают систему автоматики ТПП-1010 на станции «Рубцовская» БКЛ (2).jpg

Сотрудники АиС-4 налаживают систему автоматики ТПП-1010 на станции «Рубцовская» БКЛ

СОЗДАЕМ СЕМЕЙНЫЕ КЛАНЫ

Коллектив АиС-4 складывался все 15 лет. Сейчас здесь трудится около 60 человек, которых можно назвать семьей. Здесь царит легкая, позитивная, дружеская атмосфера. Практически нет текучки, даже в тяжелые времена. Увольнение или прием на работу – события редкие.

– Не берем людей с улицы или по объявлению. Мы все повязаны родственными или дружескими связями. Отец приводит сына, сын – друга, друг – брата. Самое главное, чтобы человек влился в наш коллектив, а работать мы научим, – делится Александр Мурашко. – У нас кроме людей с регалиями и дипломами есть самоучки. В каждого человека много вкладываем времени и знаний. Такой специалист в будущем никогда не предаст, какие бы испытания ни проходила организация.

Так за 15 лет образовались семейные и дружеские кланы (Маторины, Косаревы), а также сложилось восемь династий. Все благодаря тому, что здесь нет жесткой корпоративной политики, при этом есть своя трудовая этика и сложившиеся забавные традиции. Каждый сотрудник из отпуска привозит сувениры – декоративную тарелку и магнит. При входе в плановый отдел в глазах пестрит от ширины географии путешествий.

– У нас очень дружный коллектив, работается легко! Если возникают сложные вопросы, можно обратиться к любому коллеге, в том числе и к нашему директору. Все сразу откладывают текущие дела и помогают найти решение, – делится начальник сметно-договорного отдела Ольга Реброва.

Юбилей в организации проходит в рабочем порядке. Некогда праздновать, скоро открытие «Лефортово» и «Авиамоторной». Самое главное, уверены все сотрудники АиС-4, чтобы метро строилось. Тогда и работа будет, и перспективы.