Мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел ход строительства монтажной камеры будущей станции Большой кольцевой линии метрополитена с проектным названием «Ржевская». О сложностях работы на этом участке доложил градоначальнику генеральный директор Мосметростроя Сергей Жуков.
Вблизи будущей станции расположена строительная площадка с уникальным котлованом круглого сечения глубиной около 50 м и диаметром 30 м. Отсюда недавно был дан старт проходке двух перегонных тоннелей в сторону «Савеловской». Здесь же финишируют два щита, идущие со «Стромынки».
Нетипичную форму для монтажной камеры выбрали, поскольку места под размещение стандартного прямоугольного котлована не было. Вокруг – плотная застройка и сеть наземных транспортных потоков.
Технологию постройки круглого котлована без внутренних распорок применили при строительстве метрополитена в Москве впервые. Крепление здесь осуществляется при помощи железобетонных круговых поясов, расположенных на семи ярусах с ограждением из буросекущихся свай.
По окончании проходческих работ будет использован для сооружения восьмиуровневой тягово-понизительной подстанции, что позволит значительно уменьшить объем земляных работ на будущей станции.
