Тоннелепроходческий комплекс Herrenknecht S-770 «София» завершил проходку правого перегонного тоннеля между станциями «Рубцовская» и «Стромынка» на северо-восточном участке Большой кольцевой линии.
ТПМК стартовал в августе 2017 года от камеры съездов (пл.№5.2), расположенной на территории стадиона «Металлург в сторону будущей станции «Стромынка». Он прошел около 2,4 км через строящуюся станцию «Рубцовскую», под рекой Яузой и ж/д путями Казанского направления. Для 480-тонной «Софии» это был четвертый подземный маршрут.
Проходка велась на глубине 30 метров в сложных гидрогеологических условиях. Перед тем, как финишировать в технологическую камеру, щит прошел под действующей станцией «Сокольники» Сокольнической линии. Для безопасного прохождения этого обводненного участка приняли подготовительные меры. В том числе временно закрывалось движение на пяти станциях Сокольнической линии от «Красносельской» до «Бульвара Рокоссовского» сроком на четверо суток.
Теперь тоннелепроходческому комплексу предстоит продвинуться по железобетонному основанию открытого котлована строящейся «Стромынки». Специально для этого забетонировали 60-метровое ложе и установили направляющие, по которым щит переместят до заранее смонтированного стартового кольца технологической камеры на месте вестибюля №2 со стороны парка «Сокольники».
Далее «София» продолжит проходку в сторону Рижской эстакады Третьего транспортного кольца, где и финиширует в демонтажной камере круглого сечения (пл.№17).
Почти месяц назад ТПМК Herrenknecht S-755 «Наталья» построил левый тоннель на данном участке. После его перемещения по дну котлована идет подготовка к новому старту щита 25 апреля 2019 года.
